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全新一代昂科拉家族动力系统解读 发动机大幅减重

时间:2019-07-12
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即将到来的下一代安哥拉家族是通用汽车下一代车型系列中的第一款新车。对于这两款车型的推出,电力系统和智能驱动系统将全面升级。据悉,新车的Smart Propulsion技术采用发动机和变速箱系统级同步技术,为消费者带来更高性能,更智能,更节能,更环保的汽车体验。那么,新一代Enclave智能驱动系统的升级是什么?本文将解释 Enclave&安哥拉GX的通用智能推进器。

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在新一代安哥拉安哥拉和Enclave GX中,安装了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。它可以在5600rmp时输出121kW的最大功率,在1500-4000rmp时输出240Nm的峰值扭矩。与上一代1.4T发动机相比,整体减重为26千克,最低油耗仅为5.7升,比上一代低17.4%。

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该发动机采用单缸最优概念开发,技术上为35Mpa高压直喷系统,ATM主动热管理系统,智能主动电控碳罐泵,电动放气阀涡轮增压器,全变量。排量油泵,进气和排气双可变气门正时系统6核心技术,可以说动力已经全面升级,提高了车辆的动力输出,同时符合国家六级排放标准。

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对于六种技术应用,35Mpa高压直喷系统可以更好地雾化燃烧室内的燃料,平均8微米的燃料颗粒直径可以实现充分燃烧,为车辆的动力输出带来更强大的性能。在ATM主动热管理系统中,该发动机是世界上第一个由电子水泵+电子控制球阀模块组成的主动热管理系统。结合发动机分体水套设计,泵直接控制智能热管理模块的泵速和球阀。该角度可实现对冷却系统各回路流量的智能精确控制,实现快速升温,油加热,停机冷却等功能。

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在增压系统中,可以准确且快速地建立增压压力,并且可以减小小的负载泵送损失以改善燃料消耗。性能平衡,低速,高扭矩,高速和高功率。同时,它还可以提高启动时的排气温度,这有利于催化剂的点火和排放。同时,在智能主动电控碳罐泵的支持下,可以为蒸发排放系统建立7 kPa的额外压差,使燃油蒸汽可以更快地进入进气系统参与燃烧。

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件下尽可能减少油泵功率,实现最小的发动机油供应,油泵功耗降低,系统中的油量减少。摩擦工作。与传统的不变油泵相比,消耗量减少了2%至5%。根据发动机不同工况的工作要求,进气和排气系统的凸轮轴相位调节器用于调节进气门和排气门的开启和关闭时间,以确保最佳的进气和排气效果,并改善燃烧效率。 件下在有效的范围内运行,以确保良好的燃料经济性。

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让我们来谈谈新一代安哥拉GX上的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。它专为中国用户的日常使用而设计。它可以智能地切换不同道路上的换档逻辑,确保动力输出的平稳性。同时,配备新车的四轮驱动系统采用ETM电控单离合器,并安装在差速器的侧面。从2到4个驱动器的切换可在0.2秒内完成。在驱动系统上,还可以实现100个: 0-50: 50个不同的比例分配。

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新一代安哥拉新型CVT智能无级变速器采用静音滚动摩擦链轮系统,偏置双作用泵,带三级长行程阻尼器的变矩器和级联型。许多创新设计,例如热交换器,可以降低功率损耗和摩擦损失,在较低的车速下实现牵引锁定,并在保证动力性能的基础上显着提高燃油经济性。

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