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从别克英朗,到红旗HS5,提车两周后,车主说了三个字用车感受

时间:2019-07-18
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  现在我们自主汽车品牌的整体水平都有了大幅的提升,和十几年前相比可谓是天差地别,特别是在外观设计上,那可是一个比一个要大气时尚。在生产工艺和核心三大件上面,虽然和合资品牌还有一线之差,但是满足我们日常的代步驾驶完全没有问题。因此,很多即使之前第一辆车选择的是合资车的朋友,如果是想要换车也会去考虑一下国产车型。今天的这位车主,最开始是一辆别克英朗,但是随着小孩长大,之前的车也老了,因此想要换一辆空间更大的SUV车型。

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  红旗HS5还没上市的车主就一直在关注,对它的外观还是比较喜欢的,而且红旗也是底蕴比较深的品牌了,也是比较信奈。红旗HS5刚上市的车主就去4S看了实车试驾体验了一番,感觉也是非常不错。同时,车主也去看了比较看重的大众的途观L,低功率的车型动力偏弱,高功率的车型超出预算。回家简单地问了一下家人的意见,自己考对比了一下配置和价格,也就决定买性价比更高的红旗HS5。

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  从提车到现在,车主已经过去两个星期了,首先要对红旗HS5提出表扬的就是新车车内的异味并不大,这一点车主还是很满意,说明车内的材料用的还是挺不错的。其次第二点要说的就是车内的空间也是真的大,自己179cm的身高,坐在驾驶位座椅跳到比较舒适的位置,头顶还有四指,比之前的英朗舒适多了。后排的空间,因为车身比较的款,横向的空间还是挺不错的,一家人乘坐也是很舒服。第三点要说的就是4S店的服务,购车前和后车后的态度没有区别都很热情,比之前别克的服务还热情不少。

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  其他方面,红旗HS5的动力日常驾驶还是很充足,想要驾驶稍微踩一下油门就能感受到明显的提速,如果是深踩油门立马能够感受到强烈的推背感。方向盘的手感在低速的时候比较轻,属于开着非常轻松的感觉,但是如果高速行驶方向盘手感明显会加重,不过这样开起来也是更加有信心,这种设定还是挺不错的。底盘的减震调教的比较有韧劲,过减速带的时候能够很干脆的过去,颠簸控制的不错,车内的舒适度还可以。

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  油耗上面,车主目前综合市区油耗在10L左右,表现还是比较不错的,毕竟车身这么大,而且动力2.0T也不是吃素的,想要跑得快这点油耗还是舍得。说了这么多的有点,关于红旗HS5的缺点,因为刚提车整体来说确实没有什么发现什么缺点。如果硬要说缺点,车主不得不说一下红旗HS5的自动启动,逻辑真的不合理,使用起来别手别胶的,所以每次开车前都会手动把它关掉。

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  总的来说,车主对红旗HS5还是非常满意的,从别克英朗,到红旗HS5,提车两周后,车主也是用“经济实惠,好开不贵”这八个字说出了红旗HS5带给自己的感受。

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